一年前的外卖大战，掀起了一场消费狂潮，也让外卖行业展现出新的面貌，但这背后不可避免的是亏损。随着外卖跨越激烈交火的上半场，减亏、回血、快速恢复增长成为了平台的主线。 前几日，美团发布了最新的财报。二季度，美团实现收入1046.4亿元，同比增长14.4%；经营利润为26.9亿元，去年同期2.26亿元，实现环比扭亏，也结束了连续三个季度的亏损处境。 外卖是利润改…

热闹之后，仍要闯关。

线上健身平台失宠的背后，是一部垂直类APP的消亡史。

很多伪深度内容的播客，更像是在做一场 “临终关怀”。

狂砸12亿的《诡秘之主》高调入局，会不会成为游戏产业的“绝唱”？

6348 万中小制造企业陷入内卷，抱团取暖成为风潮，但抱团并不是制造业破局的终极答案。

朝哪转行？

“驯化”审美也成了AI时代的一门生意。

半个世纪前，日本曾经定义了人形机器人，而半个世纪后，日本开始拆解中国的人形机器人，试图从中国人形机器人的身上寻找复兴的机遇。 前不久，日本知名科技媒体日经 xTECH 发布了一段视频，几名日本技术人员围着一台宇树科技 G1 人形机器人，从头到脚开始拆解。最后给出了一个直白的结论：中国机器人研发显然已超越了“只会展示”的阶段。 今年以来，日本在人形机器人领域动…

最近，大众集团宣布计划大幅削减产品阵容，未来可能砍掉多达一半车型。 这不是第一家要实行“精简主义”的车企。除大众之外，丰田也在重新检视现有产品策略，未来或许要通过精简车型与等级配置，降低开发成本，提高整体盈利能力。而奔驰、日产、福特、长城、吉利、长安也陆续告别车海战术。 精简、剥离、告别粗放。这似乎是当前全球车企的共同目标。 据悉，大众集团的途锐、途安两款车…