如今车圈的竞争方式，越来越畸形了！
一开始，他们在发布会上各种制造概念，用口号碾压特斯拉……
后来，他们开始疯狂地在对比友商产品的测试视频中，通过动手脚让友商的车出错，来证明自己的领先。
再到后来，他们发现有些产品太牛，拉踩没用，就开始污名化车主，甚至发动电子生物诅咒车主，比如理想车主的乱停车，小米车主的绿化带……
尤其去年，理想遭遇成立以来的最大危机公关，数月的时间，每天铺天盖地的内容引导全网搜集理想车主乱停车的视频、照片。
一时间，似乎买理想的车主，都是没素质的，那段时间的理想车主似乎都得低着头走路。
而这样一个乱停车的标签，让理想车主这个身份，成为让无数想买理想的潜在用户变成观望或者弃购。
然而，时间过去半年，网络上，理想车主突然就不乱停车了，这就挺奇怪的，为啥呢？因为小米车主开始上绿化带了！
潜台词就是，黑公关换了攻击对象，理想车主乱停车的「病」突然就好了。
对于这样离谱的事，近日理想前员工、博主贝夫司机在社交媒体上又谈起了理想车主被贴乱停车标签的事。
他表示：车友群里看到一句非常精辟的话：「只要不发新车，理想车主就不会在网上乱停车。」
他还在评论区晒出了数据佐证这一说法，根据微信指数，检索理想乱停车关键词，可以清楚的看到，理想i8发布前后，这个关键词的指数像坐上了火箭，随后慢慢归零。
再到了近期，理想新一代L9即将发布，这个关键词的指数又一次坐上了火箭。
你看这离谱吗？理想一发新车，卖出去的车就不由自主的开始乱停了……
也有网友打趣称「去年7月份之前，100多万买理想的车主都挺有素质的，7月份之后突然车主们集体狂暴，都没素质了」
对此，小米高管潘九堂发文为理想说公道话：畅销品牌用户都是正态分布，主流都是可爱的国人，别黑用户了，更何况理想定位中高端，同行都羡慕理想有100万+高知金领/白领车主，很多同事/朋友也是车主
潘九堂同时表示，理想开辟大型增程SUV赛道，对加速中国新能源汽车进程和国产崛起贡献重大，也是业界尊敬和学习的对象。
评论区，网友们也是笑不活了，有人调侃道：小米和理想在被黑的路上也算难兄难弟了。
还有网友表示：小米马上发新车，耐得住火力吗。
事实上，说某个品牌的车主有某个特征这样的事，基本上就是一个悖论，是典型的孕妇效应，也就是当你偶然关注到某个事物后，你会突然发现它到处都是。
这不是事物变多了，而是你的关注点变了。你的大脑开启了「选择性接收」模式，把原本就存在但被忽略的信息，瞬间捕捉到了。
而无论是被污名化的理想车主乱停车，还是小米绿化带，不只是用户的大脑开启了「选择性接收」模式，更多的是，背后有人刻意的引导用户去收集理想乱停车的照片，加上如今社交媒体信息茧房，用户每天都能看到不同的乱停车照片。
换个角度来看，当一个汽车品牌的存量足够大，然后去盯着同一个问题发动全网去拍照，那任何一个品牌都能被拍到大量不重复的相同问题。
尤其停车这件事，每个人大概都会有因为临时停车不规范的情况，一个人一个月出现一次这样的临时停车，那么一百万人，一年会出现多少次？
当然，更重要的是，理想车主喜欢乱停车这样的结果，到底是怎么得出的呢，有什么力证，并没有。
对此，理想前员工贝夫司机也表示，说实话，「你是否因为网上乱停车的素材，而认为理想车主没素质？」，是一道非常好的检验智商、认知、思维逻辑的测试题。
柴狗夫斯基©️
作者 | 小柴肆号
编辑｜谭松
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