千台量产前夜,具身智能竞争已沉到底层基建

作者 | 曾响铃

文 | 响铃说

2026年的WAIC,人形机器人依然是展区里最吸睛的存在。只是,业内人聚在一起聊的话题,早已从“能不能翻跟头、能不能实现抓取”换成了另一套语境——能不能连续跑24小时,能不能重复动作一万次,能不能在产线上把良率拉到客户要求的水平。

炫技的时代散场了,场内玩家看着手里拿到的新台本,封面赫然写着两个字——量产。

就在WAIC开幕前一天,地瓜机器人开了一场不算高调的媒体沟通会。

千台量产前夜,具身智能竞争已沉到底层基建

地瓜机器人既不做人形整机,也不做机器狗,但它推出的旭日S600算力平台,已经和二十多家头部客户达成了合作,覆盖人形、工业具身、大模型等几乎所有主流赛道。

它做的事情说起来很简单,给所有机器人做一套通用的工业级大脑底座,再把从芯片到工具链再到供应链间的沟壑全部踏平、打通,帮整个行业把机器人从实验室Demo推进到千台万台的量产阶段。

这件事听起来不够酷炫,但它恰恰踩中了当下具身智能行业最核心的痛点。

从秀肌肉到算ROI,行业的拐点到了

2026年被称为具身智能的量产元年,不是因为技术突然出现了革命性突破,而是整个行业的评价体系彻底变了。

过去的机器人项目,十次实验里成功一次,剪个视频就能发稿融资。现在客户坐下来第一句话就问,故障率多少、节拍多少、投资回报周期多久、何时量产、能不能稳定交付?

几个问题问下来,一大半Demo级项目都得退场。

从实验室里反复验证过的 Demo到量产交付,中间隔着三座难以逾越的大山——模型端侧部署、大小脑算力协同和产业链配套。

山间鸿沟远比大多数人想象的要宽。

首当其冲的就是模型落地的难题。

现在行业言必称VLA模型,都知道大模型能给机器人带来通用能力,但真要落地,立刻就撞上现实的墙。

把模型放云端跑,网络延迟和抖动是无解的死穴,工业场景里,毫秒级的卡顿就可能导致一次操作失败,一次失败就可能导致整条产线停机、重新调试;把模型放端侧跑,功耗、成本、带宽全是约束。

训练好的大模型要量化、适配、优化,一整套软硬协同的工作做下来,工作量不比训一个模型小。

千台量产前夜,具身智能竞争已沉到底层基建

其次是算力系统的复杂度远超想象。

机器人不是只跑一个大模型就够了,它要同时处理多路摄像头和传感器的数据,要控制几十个关节的电机精准运动,要做实时的路径规划和异常处理。感知是一套系统,决策是一套系统,运动控制又是一套系统。

过去很多方案用多芯片拼接,成本高不说,系统之间的通信延迟、协同稳定性都是大问题。量产的时候,多一个零件就多一个故障点。

最后也是最容易被忽略的,是量产的一致性要求。

做十台样机,工程师可以一台一台调参数,做一千台,每一块PCB、每一个接口、每一批元器件都要保证性能一致,还要过高低温、振动、冲击等全套可靠性测试,要应对不同工况下的长期运行。

这件事没有捷径,全靠产业链的协同和工程经验的沉淀。

这三座大山压下来,就导致了一个很尴尬的局面:算法公司有模型能力,做不了量产硬件;硬件公司能做本体,搞不定端侧大模型;整机公司想做产品,供应链和可靠性全要从头踩坑。

全行业都在摸着石头过河,每家都在重复造轮子,而地瓜机器人看到的机会就在这里。

它不想下场和大家抢整机赛道,它想做的是“卖铲人”,把最通用、最底层、最耗工程的部分做好,做成标准化的平台,让所有合作伙伴轻装上阵往前跑。

这个定位听起来很熟悉。当年智能手机爆发前夜,高通做的就是这件事。当年自动驾驶落地前夜,地平线自己也走过这条路。历史总是押着相似的韵脚。

一颗工业级大脑,不是堆算力这么简单

旭日S600是这次沟通会的主角,纸面参数是560TOPS的AI算力。但如果只把它当成一颗大算力芯片,就完全看错了它的设计逻辑。

现在行业里做具身算力的厂商不少,大家都在堆TOPS数字。

但真实场景里,纸面算力能发挥出多少,完全是另一回事。机器人跑的不是跑分软件,是一整套复杂的协同系统。算力能不能被充分利用,延迟能不能压下来,功耗能不能控制住,全靠架构设计和软硬协同的功底。

地瓜的底气来自第三代BPU Nash架构。这代架构专门针对Transformer算子做了深度优化,相比初代架构,Transformer网络的加速比超过27倍。这个数字的意义在于,现在主流的VLA、VLM模型都基于Transformer架构,架构层面的原生优化,远比单纯堆计算单元效率高得多。

更关键的是它的单芯片全栈设计,一颗芯片里集成了四核BPU、十八核CPU和六核实时控制MCU。大模型推理、环境感知、任务调度、运动控制,所有功能都在同一颗芯片里完成。

千台量产前夜,具身智能竞争已沉到底层基建

这件事的价值要放到量产场景里看才清楚。多芯片方案要处理跨芯片的数据传输,延迟下不来,稳定性也难保证。单芯片方案省去了外部通信的开销,控制精度和响应速度都能上一个台阶。同时整机的硬件架构会简化很多,BOM成本降了,出问题的概率也降了。

对于量产来说,简化本身就是一种可靠性。

更进一步看,硬件参数只是基础,真正拉开差距的是量产级的可靠性设计。很多人没注意到,旭日S600的核心模组支持-40到105摄氏度的宽温工作,还过了11项可靠性验证。这个指标在消费级产品里看起来很夸张,放到机器人身上就刚刚好。

千台量产前夜,具身智能竞争已沉到底层基建

人形机器人的算力模组通常放在胸腔位置,电机和电池一起发热,内部温度轻易就能超过八十度,工业场景里的机器人,夏天车间里的温度本身就很高,还要长时间满负载运行。如果芯片只能在常温下跑,一到真实场景就降频、死机,再高的算力也等于零。

当然,除了硬件,地瓜还在芯片里预置了一整套基础算法。从全向环境感知、多相机视觉定位,到纯视觉操作控制、双足运动控制,机器人干活需要的四个核心环节都有现成的方案。

客户拿到手不用从零开始写基础算法,直接就能在上面做自己的场景化功能。就像做手机不用自己开发相机算法,用车机芯片不用自己写导航底层。把通用能力沉淀到底层平台,让上层公司专注做差异化,这就是平台型产品的核心价值。

这里面有个很有意思的判断,很多人觉得具身智能的核心竞争力是模型,是算法,但越往量产走就越会发现,算法只是其中一环。真正决定产品能不能落地的,是硬件可靠性、工具链成熟度、供应链稳定性这些看起来不性感的工程能力。

真正的壁垒,从来不在参数表上

如果只是卖芯片,地瓜和其他算力厂商也没什么本质区别。它真正的差异化,是芯片之外的一整套生态和工具链,还有背后的产业协同能力。

做过芯片落地的人都知道一个道理。客户买的从来不是芯片本身,而是芯片之上能不能快速跑通自己的业务。工具链好不好用,技术支持跟不跟得上,配套资源够不够多,这些才是决定选型的关键。

这次沟通会上,地瓜正式开源了Moss™ Agent Engine。这套东西通俗点说,就是用AI来开发AI机器人。

过去开发机器人功能,要专业工程师写代码、调参数、排错,一个简单的抓取功能可能要折腾好几周。现在通过Moss框架,开发者用自然语言下达指令,系统就能自动完成目标识别、路径规划、动作调试的全流程。开发周期从几个月压缩到几周,效率提升是数量级的。

这背后是一整套云边端协同的开发体系。云端有RoboGo平台负责数据生成、模型训练、量化部署。PC端有RDK Studio负责硬件连接和应用调试。端侧有Moss Agent负责执行和反馈。三者形成闭环,把整个开发流程重构了一遍。

这件事的长期影响比想象中大。

现在具身智能行业最大的瓶颈之一就是人才,既懂机器人又懂AI还懂端侧优化的工程师凤毛麟角。用AI工具降低开发门槛,本质上就是在扩大行业的人才池。当更多人能参与进来,整个行业的迭代速度才会真正提上来。

另外,在产业链层面,地瓜还拉了一百多家产业链伙伴,覆盖从传感器、执行器到控制器、代工厂的全链路,其中最值得注意的是一批汽车Tier1的加入。

汽车行业做了几十年大规模制造,在功能安全、质量管控、供应链管理上的积累,比机器人行业深厚得多。把汽车级的控制器方案、量产标准和制造经验引入机器人行业,相当于直接把机器人的量产能力拉上了一个台阶。

客户选用旭日S600的平台,不用再一家家去谈供应商、做适配,直接就能从生态里选成熟方案。

千台量产前夜,具身智能竞争已沉到底层基建

很多人讨论芯片壁垒,总喜欢聊架构、聊制程、聊算力数字,但真正在产业里跑过就会明白,早一步和客户一起联调,早一步踩完量产的坑,早一步把供应链跑通,这些积累下来的优势,远比纸面参数更难逾越。

就像地瓜CEO王丛在群访里说的那样,所有的壁垒本质都是相对壁垒,技术优势的有效期很短,只有在真实项目里攒下来的需求理解、工程经验和供应链关系,才会慢慢滚出复利。

量产的坑,总要有人先踩一遍

当然,现在就说胜负已定还为时尚早。具身智能整个行业都还处在非常早期的阶段,没有任何一条路线敢说自己是标准答案。

比如模型的尺寸还在快速迭代。现在端侧主流的VLA模型还是几B参数的规模,未来半年一年很可能就会涨到十几B甚至几十B,算力需求的天花板在哪里,现在没人说得准。

比如数据的矛盾还没有解开。模型泛化能力要提升,必须有大量真实场景的数据,但没有足够好的模型,就拿不到真实场景的落地项目,这个死循环只能靠持续投入来破,先做产品,先进场,再慢慢迭代。这也是为什么行业里大家都在烧钱做数据,做试点。

再比如泛化能力的边界在哪里。现在能落地的基本都是相对封闭的特定场景,仓储搬运、产线上下料这些,真正的通用人形机器人,能应对开放环境里的各种任务,还有很长的路要走。行业里清醒的人都知道,现在谈全场景通用还太早,先把几个垂直场景做透、跑通ROI,才是当下最务实的选择。

也正因为如此,平台型公司的价值才会凸显。场景千差万别,不可能每一家都从头做一遍底层算力和工具链。有一个通用的底座,大家在上面做各自的场景创新,整个行业的试错成本才会降下来,迭代速度才会提上去。

千台量产前夜,具身智能竞争已沉到底层基建

这件事当然不容易。做平台意味着要兼容各种需求,要适配各种模型,要应对各种千奇百怪的场景,意味着要做很多脏活累活,赚看起来不那么暴利的钱,但一旦做成了,就是整个行业的基础设施,所有玩家都离不开你。

从自动驾驶跨界到具身智能,地瓜带过来的不只是芯片技术,更重要的是一套完整的量产方法论,知道怎么从Demo走到量产,知道中间有多少坑,知道哪些地方可以省力气,哪些地方绝对不能省。

这些经验没有办法凭空获得,只能一个项目一个项目踩出来,而现在整个具身智能行业,最缺的恰恰就是踩过坑的人。

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#响铃说 Focusing on企业数字化与产业智能化升级,这是关注一切与创业、产业和商业相关的降本增效新技术、新模式、新生态 NO.530深度解读

【完】

曾响铃

1钛媒体、人人都是产品经理等多家创投、科技网站年度十大作者;

2 虎啸奖评委;长沙市委统战部旗下网络名人联盟成员;

3 作家:【移动互联网+ 新常态下的商业机会】等畅销书作者;

4 《中国经营报》《商界》《商界评论》《销售与市场》等近十家报刊、杂志特约评论员;

5 钛媒体、36kr、虎嗅、界面、澎湃新闻等近80家专栏作者;

6 “脑艺人”(脑力手艺人)概念提出者,现演变为“自媒体”,成为一个行业;

7 腾讯全媒派荣誉导师、功夫财经学者矩阵成员、多家科技智能公司传播顾问。

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