作者：龚进辉
ofo小黄车官方微信公众号上次更新停留在2021年8月26日，时隔近5年突然“复活”，推送的却是一篇与共享单车完全无关的皮肤病患者援助招募信息，文章标题是《白癜风(白斑)/银屑病(牛皮癣)患者援助200人，今日开放申请！》。
文章发布后，评论区瞬间被押金追问淹没，几乎无人关注援助本身。没过多久，随着舆论发酵，该推文被悄然删除。对于ofo此次“诈尸式”发文，我认为，大概率是账号被倒卖后发的医疗软文广告。
事实上，自2020年4月起，该账号发布的全部内容就已与ofo无关，疑似早前已转向广告推广。有医学界大V指出，这类所谓援助，实为医疗广告付费推广，打着公益名号获取用户信息。一个连客服电话都打不通、App早已瘫痪的公司，突然发一篇医疗援助推文，本身就极不正常。
不过，这次发文反而成了“催债提醒”。要知道，ofo任何公开动作，都会变成对自身债务的公开提醒。它没有任何新业务、没有收入来源，发一条推文激起的不是品牌好感，而是欠债还钱的声浪。
的确，ofo押金困局，持续近8年仍未解决，这才是这件事引发全网共鸣的核心。把时间拨回到2018年底，彼时ofo押金危机全面爆发，近1600万用户排队退押金，待退总额超15亿元。2021年，北京市第一中级人民法院披露该公司已无财产可供执行。
2023年2月，ofo客户端彻底无法登录，退款通道名存实亡。截至目前，ofo运营主体北京拜克洛克科技有限公司仍为存续状态，但账上没钱、业务停摆、渠道失联。
在法律上，用户押金债权依然有效。上海协力（南京）律师事务所主任韦伟指出，押金所有权属于消费者，公司主体未注销则债务关系存续，但实际执行因公司无财产而极为困难。说白了，用户想要退押金难如登天。
或许你会说，ofo折戟只是创始人戴威时运不济，未来他仍有东山再起的可能。其实不然，戴威二次创业也失败了。2022年，他在美国创办咖啡品牌About Time Coffee，曾获得IDG、真格基金等机构投资，但截至目前，谷歌地图上能查到的所有门店均显示永久关闭。
戴威两次创业均以大规模资金承诺的崩塌收场，ofo押金窟窿也无法通过新业务现金流来填补，让人唏嘘不已。在我看来，ofo的故事是共享经济野蛮生长时代的一面镜子，照出三个避无可避的现实问题：
①押金池模式的致命缺陷：企业宣称的所谓押金监管基本形同虚设，一遇到资金短缺，便可以在用户不知情的情况下，心安理得地把押金当作零成本融资使用。当其陷入生存困境再也瞒不住时，很容易发生集中挤兑，随之而来的是瞬间崩塌。
②监管滞后：在ofo爆雷后，行业才全面转向用户资金专户管理、免押金机制，以及相关监管制度的完善。比如，哈啰、青桔推行信用免押模式，但ofo近1600万用户却成了“时代的眼泪”。
③企业社会责任缺失：ofo一直“死而不僵”，既不破产清算也不退还押金，长期消耗用户信任。这无疑是缺乏社会责任的体现，吃相极其难看！
此次ofo发文又删除事件，本质上是一个空壳账号的商业变现行为，却意外撕开近8年未愈的押金伤口。它提醒我们，在享受互联网便利的同时，也要警惕各类押金模式的风险。对于仍在等待退款的用户，建议通过12315平台持续投诉维权，并警惕任何声称能“代退押金”的诈骗信息。
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