极越销量一小步，智驾普及一大步_创造权威IP 赋能创业者—

士别三日，当刮目相看！

端午节刚过，在《汽车之家》发布的五月纯电中大型 SUV 销量排行榜上，极越的名字赫然在列，月销量历史性地突破了四位数，跻身榜单前三，力压阿维塔 11 和智己 LS6 等车型。对于每一台都标配高阶智能驾驶的极越01而言，极越是代表智驾销量的风向标。这不仅仅是简单的汽车销量过千，更是自动驾驶的销量过千。极越销量的一小步，是智驾普及的一大步。

极越 5 月销量的里程碑式突破，其实在 4 月份的北京车展就早露端倪。当时，极越的展台就设在人气天王小米汽车的正对面，斗志昂扬地跟雷军正面叫板。李强总理到北京车展一共视察了 8 家车企，当时 7 个月大的极越品牌是最年轻的一个。

其实，对关注自动驾驶和中国汽车智能化的专业汽车发烧友来说，极越的名字一点也不陌生。全世界最早做自动驾驶的公司，在美国是谷歌，在中国就是百度。10 年前百度就开始研发自动驾驶技术，并早早布局了百度地图，现在连美国特斯拉在中国都得用百度地图。百度自己不造车，因此和吉利联合投资成立了极越，专门用于其自动驾驶能力的落地。因此，极越是中国第一家原生的，真正为自动驾驶而生的车企。

极越也全面继承了吉利智能制造的能力。吉利花费 180 亿元打造的浩瀚平台，以安全、性能出名。极越01和极星、极氪、沃尔沃多款车型同属浩瀚平台，基本和售价七、八十万元的路特斯同源，特别是极越01还与极氪001、009在浙江慈溪的极氪超级工厂同一条生产线生产，在性能和安全方面有绝对保障。

极越01绝对是辆好车，车主的口碑证明了这点。

在《汽车之家》的榜单中，极越01的口碑分数高达 4.86 分，力压全场，甚至远远超过特斯拉 Model Y 的 4.33 分。跟极越01同一条生产线的极氪001，得分为 4.55 分，两者在空间、驾驶感、续航、外观、内饰、性价比等维度相差无几，最大的差距就是智能化。智能化维度，极氪001得分 3.72，极越01得分满分5分。

智能化满分不仅是车主对于极越01的智能化评价，专业机构也这么认为。海外知名咨询公司MHP（曼合普）近日发表的一份关于全球车企在电动化与智能化方面的评分图谱，根据各公司在智能化、电动化方面的表现，将各家集团/品牌放在了不同的象限。极越成为坐标象限中最突出的一个，在智能化方面的纵轴超出所有品牌，可以说是全球最智能的汽车公司。

一位极越车主在榜单发布后兴奋地在车主群中留言：「能搞定一千，就能搞定一万，我看好07！」，心情好得就像四渡赤水成功后的红军小战士。这个车主口中的07，就是极越3季度即将量产上市的一款外型酷似帕拉梅拉的掀背式轿跑车型极越07，被网友公认为“最美7系”。

极越的销售取得历史性突破一个重要的原因，跟五月份大规模开城有关。在年初，极越的自动驾驶可用城市有限，销售成绩并不亮眼。但进入五月，在北上广深杭五个城市之外，极越一口气释放了包括南京、武汉、长沙等网红城市在内的百城。开城意味着极越01在更多城市的完整可用性，这显著提升了用户的购买意愿。

根据公开信息，目前极越的门店数约为80多家，5月销售量平均到单店为十几台，这都是在目前只有极越01一款车型的情况下发生的，因此殊为不易，从某种程度也体现了极越目前的渠道能力和管理水平。

极越的月销量取得历史性突破，大家首先看到听到的是鲜花和掌声。然而，厚积方能薄发，行稳才能致远，这一点点成绩的取得对极越和工程师背景出身的 CEO 夏一平来说却并不简单。

在自动驾驶还处于提前初级阶段的中国市场，卖电动车难，卖智驾车更难。自从去年底造出一款好车之后，今年一月开始夏一平把更多的精力放在了销售和组织架构的布局上。

不同于很多高高在上的车企大佬，夏一平经常出现在一线的门店里，甚至在繁忙的工作中花一整个下午，充当销售和客服，一手了解用户对极越01产品、权益等各种细节的反馈。夏一平亲自过问销售的培训和文化建设工作，工作过程中，每到一个城市，他的第一站永远是门店，往往不提前打招呼，而是以普通顾客的身份来体验销售流程。他还会作为销售亲自接待顾客，发现问题，高效优化。夏一平从不在员工面前端架子，同事和用户从来不叫他夏总，而是以“大舅（英文名Joe的谐音）”或“夏叔”相称，亲切的宛如家人。

夏一平是所有车企大佬中，直播最勤奋的一个，没有之一。夏一平的口头禅是，“真智驾，敢直播”。从年初到现在，有公开记录的智驾直播，夏一平参与了十场以上，直播嘉宾既有百度李彦宏、搜狐张朝阳这种行业大佬，也有水哥、溜溜哥这种网红大咖。夏一平用无比的热情展示自己对极越产品的自信，来推动和普及自动驾驶。暖阳融化坚冰，正是这种对自家产品的热爱和坚持，感染了很多对自动驾驶感兴趣的潜在车主，吸引他们购买极越，提前感受未来。