1
周末不卷，随便写点。
最近后台有很多人问年轻人的第一台车，到底是职场保安奥迪A3，还是更有性价比的家，零跑C10。
毕竟这俩车我都说过。
但最近吧，降价之后的mini Cooper纯电版完全可以考虑。
真的，降价之后的纯电版，真的可以考虑。
我知道这代mini Cooper纯电被吐槽很多。
Mini粉觉得他没了发动机，没了老伦敦那一口浓厚的烟嗓，少了点味道。
电车粉会觉得你这么小，冰箱彩电沙发都没有，智能化配置约等于无。
而且刚上市后逼近20w的起售价，可以说那么普通又那么自信。
但，降价之后，这东西有大用。
如果你把这个东西理解为是一辆家用电车，那哪里都缺点东西。
但如果，你把这个，理解为是一个新能源摆摊车，那这个车简直堪称无敌。
真的，真的，真的。
这车，就是天生的摆摊圣体。
买车，直接送你个流动摊位。
白天在公司楼上上班，
晚上在公司附近开摊。
白天你问老板要忙什么。
晚上你问老板吃点什么。
白天，你去公司打卡。
晚上，小红书用户来你这打卡。
2
别笑。
没有什么车比纯电mini Cooper更适合摆摊。
一、颜值高。
很多人弄摆摊车弄得花里胡哨还未必好看。
汽修城的师傅手艺再好，审美也赶不上宝马。
而Mini这个牌子，你别管性价比咋样，颜值那是真的到位。
我曾经有过一辆mini，虽然开起来一肚子火，但下车看到这个颜值，我就原谅了它。
摆摊很多时候就要要颜值出挑，毕竟东西卖的都差不多。
这时候，Mini就是比其他同价位（指降价后）的车看起来好看的多。
二、看着贵。
摆摊大家都不陌生了。
开车摆摊大家也不陌生。
这时候有两个摊在你面前。
一个是面包车自带啤酒箱的烧烤。
一个是奔驰宝马自带甜面酱的烧鸟。
你选哪个？
哪怕前者的卫生标准是跟实验室接轨的。
普通人也会觉得后者干净卫生。
因为奔驰宝马看着就贵。
那他们卖的东西肯定品质就更高。
而mini能起到的就是这个作用。
东西都差不多，差异就是情绪价值。
了解车的知道mini又降价了，不知道的还以为这车贵的不行。
这不就是，又装又实惠？
三、就是成本低。
纯电放在mini Cooper上，不算什么优点。
但放在摆摊车上，那就全是优点。
起码电费便宜，接个外放电，想卖什么卖什么。
而且有些城市限行油车，特殊路段只能新能源走，且不限号。
更别说mini尺寸小巧，停车好停，位置好占。
油车不敢走的路我敢走。
油车进不去的摊位我能进。
外加电车外放电。
真正的降本增效。
3
抛开车不谈，光谈摆摊这事。
我一直建议，年轻人应该尝试去摆摊。
甚至2024年第一篇文章就是鼓励大家去摆摊。
为什么？
不是说摆摊挣大钱，而是这是你能最小成本的走完一次商业路径。
这对你的人生有重大的意义。
你会真的从商业的角度看这个世界，很多事情豁然开朗。
况且摆摊摆到最后，你会发现一切都是筛选和赛道。
卖得不好，就切赛道。
卖得好，就切别人赛道。
就跟mini一样，在车的赛道里，他中规中矩。
在摆摊的赛道里，这就是三体人降临。
我就是为了多看一眼他这个车，都会去看看他这个摊。
而你在摆摊的过程中，也能充分的理解，什么叫目标，什么叫成本，什么叫收益，什么叫风险。
从选品，进货，挑位置，卖货，筛选客户，再到卖出去or卖不出去。
整个流程里充满了街头智慧和社会毒打。
道理你都懂，但不被折腾你不是真的懂。
所以降价之后的纯电mini，其实还挺好的。
至于你说第一个项目做什么。
我觉得吧，冰淇淋，也不错。
毕竟当你用mini摆摊卖冰淇淋的时候，你心态上就已经赢了夜市上大部分对手了。
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