作者：龚进辉
上周，小米YU7发布后瞬间爆单，呈现势不可挡、势如破竹的态势。3分钟大定突破20万台，1小时大定突破28.9万台，这是小米YU7上市后交出的首份成绩单，表现极其炸裂，这无疑是一个既让小米员工和合作伙伴兴奋不已，也足以让友商绝望的强势开局。
不过，小米YU7热销的背后是超长交付周期。小米汽车App显示，小米YU7预计交付时间分别为：标准版57-60周，Pro版50-53周，Max版38-41周。这意味着，车主现在下定，最快年底提车，晚的话则要等到明年，非常考验车主的耐心，就算真的很喜欢小米YU7，估计也不愿意苦等1年才提车。
小米YU7超长交付周期，无形中给其他车企创造捡漏、截胡的机会。因此，你会看到，蔚来、阿维塔和极氪均推出针对已预订包括小米YU7在内的多个品牌车型的用户，如转而购买自家产品，可享受退订补偿的相关政策。其中，蔚来、阿维塔以“抵扣车价”的方式进行全额补偿，极氪则奖励相应金额的积分。
对此，阿维塔等相关车企负责人表示，退订补偿确有其事，但这是门店行为，非官方政策。此外，智己也推出相关优惠活动，只不过不同地区的门店政策有所区别。说白了，这些车企通过兜底的方式，即弥补车主退订小米YU7损失的定金，免除后顾之忧，吸引他们转而购买自家产品。
除了截胡小米YU7订单之外，有车企还在销售层面专门针对小米YU7进行话术培训。这不，昨天阿维塔07 VS小米YU7必讲拦截话术在网上疯传，朴实无华的商战再次上演。不难看出，小米YU7的火爆，的确让有些友商急了，才会当作劲敌来严加防范。
对此，雷军在昨晚的直播中公开回应道，“有些友商专门针对拦截用户购买小米YU7培训了自己的销售，我认真学习了一下，实话实说内容不太准确，甚至有些诋毁和歪曲，我觉得大可不必。我相信每个产品有每个产品的优点，如果你们很自信，把自己的优点讲出来就可以了。”
他直言，这样做真的不是太好，不建议同行们这么做，并称小米会努力提升产能，但排队的人确实比较多，恳请大家耐心等待。“如果大家着急用车，国产新能源车其实都很不错，比如，可以关注一下明天（指7月3日）即将发布的小鹏G7，还有月底将要发布的理想i8。另外，Model Y这辆车不错，特斯拉昨天还出了很多优惠政策，大家也可以考虑。”
不得不说，雷军的回应非常实在、接地气，既亮明了自己的态度、安抚了车主的焦急情绪，也贴心地给等不及的车主提供了其他解决方案，毫不吝啬地推荐友商产品，包括和自己关系不错的小鹏、理想最新车型，以及小米YU7对标的Model Y，被称赞情商高、格局拉满。要知道，江湖不只是打打杀杀，也要讲人情世故。
恕我直言，无论是针对小米YU7的订单截胡还是拦截应对话术，友商费尽心思挖墙脚，到头来只能撬走极少部分车主，毕竟小米YU7的产品力摆在那里。同时，鉴于小米SU7车主提车等几个月基本无怨言，喜欢小米YU7的车主大概率愿意等半年到一年，他们绝对是真爱粉。你说呢？
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