作者：龚进辉
最近，在魏牌V9X预售发布会上，长城汽车掌门人魏建军公开痛批营销团队，“对V9X传播推广，我非常不满意、非常无奈。”他的突然发火，顿时引起外界广泛关注。
魏建军的批评非常具体，直指营销团队在魏牌V9X传播上的三个核心问题：
①调性失准，缺乏豪华感：他认为，宣传物料“没有BBA的那种品位调性”，未能展现出魏牌V9X作为一款售价近40万元豪华旗舰SUV应有的高端质感，拿捏不好品牌调性。
②信息发散，没有重点：团队“很努力，什么都想说”，导致动力、安全、操控、智能化等卖点面面俱到，却没有任何一点能够击穿用户心智，导致核心卖点被淹没，让消费者不知所措。
③转化失败，价值未显：他引用行业观点，把“无法将工程师的研发成果转换成市场效果”的行为比作“犯罪”。这话说得很重，表明他认为营销团队未能将V9X搭载的归元S平台、超级Hi4等核心技术优势，有效转化为消费者可感知的购买理由。
魏建军之所以选择在发布会上，当着广大媒体和观众的面公开发火，丝毫不给团队一点面子，背后有多重因素：
①个人风格使然：魏建军向来以“技术派”和“直言敢说”著称，对技术和产品有着极致的追求，他无法容忍在关乎品牌命运的关键战役中出现明显短板，敢于在公众面前自我批评、直面问题。
②V9X的战略地位：V9X是魏牌高端化的“立旗之战”，魏建军甚至亲自担任代言人，并用自己的姓氏为品牌背书，可谓倾注全部心血，没有退路。这意味着，V9X只许成功不许失败，绝不能被营销拖后腿。
③积怨的爆发：这并非孤立事件。就在一个多月前，V9X的代言海报因涉嫌抄袭路虎揽胜运动版的宣传图而引发争议，魏建军曾亲自录制视频道歉，但仍难免伤害到魏牌品牌形象，此次批评是其营销问题累积下的必然结果。
事件发生后，被公开点名的魏牌CEO赵永坡立即上台致歉，承认在传播和服务上与国际豪华品牌存在巨大差距，并承诺改进。当晚，他发文再次回应魏建军的犀利批评：
“刚才在发布会上，魏总对我的批评，我完全接受。研发团队付出了那么多心血，但我们传播没做好。这个责任，在我。说重一点，这就是失职。后续我将担起这份责任，尽快改正。不仅要把传播做好，也要把服务做好。改得好不好，看行动，请大家监督。”
在我看来，魏建军此次公开批评，未必是件坏事，反倒像一把手术刀，剖开了长城汽车在冲击高端市场时面临的结构性挑战。
一方面，工程师思维与用户思维存在断层。长城汽车拥有强大的技术研发能力，但营销体系未能跟上，无法将技术优势翻译成市场语言和用户价值，导致好产品卖不好。魏建军自述比赵永坡更熟悉产品细节，也从侧面反映出这一问题。不光魏牌，中国自主品牌在冲击高端时，普遍陷入“技术强、营销弱”的困境。
另一方面，市场竞争的残酷现实。V9X所处的37-40万元级六座SUV市场已是一片红海，强敌环伺，比如理想L9、问界M9。在激烈的竞争中，模糊、失焦的营销策略会导致产品迅速被淹没。这是魏建军所不愿看到的局面，也绝对无法容忍，必须尽快改进。
事实上，魏建军此举本质上是对魏牌高端化战略的焦虑、对营销失效的震怒、对产品价值被低估的痛心。看似不留情面，但其核心目的可能是用最高压的方式，倒逼整个营销体系走出舒适区，进行深刻反思和彻底变革。这既体现他对品牌的极致负责，也向外界传递长城汽车补齐营销短板、全力冲击高端的决心。
说白了，魏建军发火不是情绪发泄，是中国品牌高端化路上的一次关键警醒：技术是底气，营销是脸面，品牌是灵魂。产品做得再好，讲不好故事、立不住调性、打不透心智，依然走不出内卷、冲不破天花板。你说呢？
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