作者：龚进辉
昨天，在2026年中国汽车重庆论坛上，吉利控股掌门人李书福强调，不能用短平快的理念生产汽车，“汽车是安全为本的耐用消费品，不懂装懂后患无穷。任何汽车新产品的诞生，都必须要遵守汽车产品研发的客观规律，而不是减少试验环节，压缩试验、验证时间，走捷径、抄近路。”
他的这番最新表态，掷地有声，直指当下新能源汽车内卷的核心隐患，即行业存在资本催熟、捷径造车的浮躁风气，主要体现在以下四个方面：
①资本驱动：造车新势力“融资→堆配置→冲量→上市”，重速度轻沉淀。
②周期压缩：过去汽车研发3-5年，现在有的新车1-2年就量产，验证不足。
③风险后置：靠OTA迭代补漏洞，把安全与可靠性风险甩给用户。
④价值观漂移：把造车当流量生意，忽视安全、健康、可持续的长期根基。
对此，李书福保持清醒的头脑，说话很直，但话糙理不糙，具有深层含义，包括以下三大核心要点：
一、坚守安全底线，敬畏生命
汽车直接关系到人的生命，是安全为本的耐用消费品。李书福强调，不懂装懂后患无穷，任何新产品的诞生都必须遵守研发的客观规律，绝不能为了追求速度而减少试验环节、压缩验证时间或走捷径。汽车无人驾驶等前沿技术的发展，也必须建立在保障生命安全的安全理念之下，这与IT行业追求快速迭代、死机重启的互联网思维有着本质区别。
二、尊重研发规律，拒绝捷径
从传统汽车向互联网汽车、新能源汽车的变革，是一个有序前进的过程，无法简单跨越发展。真正的技术创新，必须有严谨的过程且经得起推敲，就像数学解题必须要有运算过程一样。任何技术成果都必须有来源依据，依法合规，不能盲目抄袭或走捷径。
三、坚持正向研发与长期主义
面对世界百年未有之大变局，企业必须从战略上锻造出能打持久战的管理层与企业文化。发展实业没有捷径，必须耐得住寂寞、经得起诱惑，脚踏实地、专心致志才能厚积薄发。吉利通过投资、收购等方式“拜师学艺”，深度学习造车技术精髓，从源头上把握技术原理，不断打基础、炼内功，正是为了摆脱短视，实现全面领先。
事实上，自主品牌汽车必须走高质量发展之路，摒弃单纯的价格战，转而打技术战、品质战和品牌战。安全、健康、可持续是汽车企业的命根子，只有尊重知识产权和汽车产业发展历史，才能为用户提供更好的消费体验，保障企业的可持续发展。
总体来看，李书福这次发声，是对浮躁市场风气的纠偏，呼吁汽车行业回归造车本质，将安全、质量和底层核心技术放在首要位置，以长期主义的心态应对产业变革。而这也是他的经验之谈，吉利30年慢而稳，从草根到全球，靠的是技术积累+安全底线。
换言之，快是手段，稳是根基；资本可以催熟技术，但催不熟安全与敬畏。在我看来，李书福不是反对创新，而是反对无视安全的激进，新能源汽车更要把安全放在第一位。放眼未来，那些走捷径的玩家注定被淘汰出局，剩者一定是技术扎实、安全可靠、坚守长期主义的企业。你说呢？
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