守护食安底线：媒体监督与制度重建的时代呼唤_创造权威IP 赋能创业者—

据媒体报道，两辆刚卸完煤制油的罐车，在并未洗罐的情况下，顺利装上了食用油，涉及的食用油企业分别是汇福粮油集团和中储粮油脂（天津）有限公司。

油罐之中，没有一滴油能洁身自好。

历史上的“洪涝”

互联网的声浪，呼啸而来。

前浪未远，新浪又至。喧嚣迭加，声音盈耳。

这一次，问题得以暴露，不是企业自查，不是公民举报，更不是主管单位率先发现，而是媒体，守望了整个社会基本的道德水准。

多多少少要问个为什么。

2008年，三鹿奶粉事件；

2010年，地沟油事件；

2011年，瘦肉精事件；

2011年，染色馒头事件；

2014年，毒豆芽事件；

2018年，假疫苗事件；

近年来，三无食品和伪劣保健品事件

……

有人说，当一房间里出现一只蟑螂的时候，意味着最少有一群蟑螂已经诞生。

露面水面的冰，远不及水底的块头大。

自然界诚不我欺也。

层出不穷的食品安全事件，背后是几呈溃烂的食品安全堤坝。

所以，不断换个姿势重来的食品安全危机，背后是法治监管的疲软，公民监督的缺失，经营单位自律的流于形式。

在这一真相背后，是不同的生产部门易毒而食，类似于古代的易子而食，来来回回的都是互相戕害。

所以，雪崩之时，没有一片雪花是无辜的。

如何走出监管的独语境况，重拾消费者监督、媒体监督的众声喧哗时代，成就一个生机勃勃、安全有序的黄金时代？

显然，没有容易的路，虽然这些不易的路其实都是庸常的路。

一边是食品安全问题频出，一边是癌症患病率的居高不下。

从问题食品到癌症发率、死亡率之间的因果联系，值得专家与有关部门去深入探究。作为普通市民，除了基本的情绪稳定，还应有所作为。

比如说专家，就提出了安宁疗护体系建设。

似乎，比起预防事故，我们更擅长于灾后的心理重建。

重铸法治利剑

抱怨不足以改变现状，行动才有生机。

从机构设置来看，众多职能部门对中国食品安全负责，它们交叉管理，各司其责，交织成中国食品安全的天网。

不过，管理部门虽多，但合力仍未形成。但当务之急，仍是要明确监管内容，需要完善相关法律法规，明确禁止使用化工油罐车运输食用油的行为。在现行的食品安全法、交通运输法等法律中，应加入更具体的条款，严禁混装混运，明确处罚措施，对违法行为进行严厉打击。

要加强执法力度。徒法不足以自行，有了完善的法律法规，加强执法力度是关键。交通运输部门、市场监管部门和公安机关需要协同作战，建立联动机制，定期开展联合执法检查，特别是对长途运输车辆的突击检查，发现问题及时处理，形成高压态势，震慑违法行为。用足现有法律条款，对涉事企业与主要负责人，要以“生产、销售有毒有害食品罪”予以刑事立案，追究其责任。

建立黑名单制度，实行终身禁入制度。对于违反规定的企业和个人，应建立黑名单制度，并向社会公布。对进入黑名单的企业和个人，实施更严格的市场准入限制和更高的违法成本，以儆效尤。

只有明确了法的态度、法的尺度、法的力度，才能让人滋生出对法的基本敬畏。

完善自律机制

食品安全机制是在血泪中逐步完善的。在食品安全面前，我们屡陷于头痛医头的被动局面，但食品安全的防线也正是这样步步完善起来的。

从市场与行业方面来看，要推行食用油专用运输，鼓励企业投资研发和使用食用油专用运输车辆，建立食用油运输专用车队、专业的运输监管系统。这些专用车辆应具备严格的密措施和清洁标准，确保运输过程中食用油不受污染。

要完善市场激励机制。政府可以通过补贴、税收优惠等政策，鼓励企业使用合规车辆运输食用油。同时，对严格遵守规范的企业给予信誉加分，在政府采购和招投标中给予优先考虑，形成良性竞争。

行业协会要发挥中流砥柱的作用。从行业的自律，到制定和推广食用油运输的行业标准和最佳实践指南，以及定期组织培训和检查，提升行业整体水平。这是行业得以健康发展的前提条件，也是行业协会能够发挥作用的空间。

建构安全消费观

提升安全意识至关重要。食品安全的体验感直接来自消费者的。通过媒体宣传、科普教育等方式，提高消费者对食用油安全的关注度，迫在眉睫。了解食品运输过程中可能存在的风险，提升自身维权意识，多掌握一点食品安全知识，公众的安全度才会大幅提升。