作者：龚进辉
去年12月31日，小米掌门人雷军在首次跨年直播中分享了自己的三个新年愿望：第一、2025年交付30万辆车；第二、有时间去更多地方看看美景、尝尝美食，顺便测测汽车；第三、2025年要好好健身，打算在健身房打卡100次。
今年3月，雷军把小米汽车2025年全年交付目标从30万台提升至35万台。当时间来到12月，雷军三个新年愿望都实现了吗？或许，在常人看来，雷军第二个愿望最容易实现，第一、第三个愿望反倒不容易实现。但现实恰恰相反，雷军第一、第三个愿望均已实现，他做到了，反倒是第二个愿望实现起来较为困难。
原因很简单，雷军实在太忙了。据我观察，今年1月、10月，雷军分别为了黑龙江黑河、新疆吐鲁番，在测试小米汽车之余，可以相对悠闲地打卡当地美景、品尝当地美食，他不止一次去过这两个地方，毕竟要亲自督战小米汽车的测试。当然，雷军还去了不少地方，但大多数是特种兵式出差，来去匆匆，放慢节奏来看美景、尝美食无疑是一种奢侈。
重点说说雷军如何实现第一、第三个愿望，先说全年交付35万台新车：
今天，小米汽车官微公布最新交付进展：截至今日，自2024年4月3日以来，小米汽车累计交付已超过50万台。其中，11月交付量持续超过4万台，2025年交付量已超过年初设定全年目标：35万台。在鲜少有车企完成全年交付目标的车圈，小米无疑是一股清流，且做到提前完成。
据我观察，从7月开始，小米汽车交付量明显提升，接连迈过3万台、4万台大关，三季度总交付量远超一季度、二季度，四季度延续三季度的强劲势头，10月、11月交付量均超过4万台。尤其是小米汽车11月交付量超4万台，一举超过“蔚小理”，它们分别交付36275台、36728台、33181台，含金量极高！
而小米汽车下半年交付量之所以实现较大突破，不仅与一期工厂通过优化产线流程提升实际产量有关，还与二期工厂投产密不可分，大大缓解了小米汽车的交付焦虑，在有效提升汽车产量的同时，也大幅缩短新车交付周期，才得以在下半年迎来爆发。我预测，按照小米汽车现有交付速度，全年共交付40万台问题不大，成为表现最猛的造车新势力，没有之一。
再说全年健身打卡100次：雷军从今年1月2日开始健身计划，平均每月打卡11次，保持极高的自律性。期间，由于众所周知的原因，其健身计划一度中断1个多月，后来逐步找回状态的雷军恢复健身打卡。直到9月底，终于完成100次健身，兑现当初的Flag，这执行力也是没谁了。
在我看来，雷军提前3个月完成全年健身目标，不仅有利于个人身材管理，更为重要的是，背后彰显出他个人高度自律、坚持不懈的优秀品质，对小米未来发展是一大天然利好。毕竟，创始人往往决定公司天花板高度，而雷军之于小米，大大提升天花板的高度和确定性，小米未来定能大有可为。
站在2025年底回看这一整年，雷军完成交付35万台新车、健身100次这两个极具含金量的愿望，雷军真是赢麻了，妥妥的人生赢家！
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