作者：龚进辉
今天，小鹏汽车官微宣布，在中汽信科的权威见证下，全新小鹏P7 24小时耐力测试达成总行驶里程3961公里，创纯电车24小时行驶距离纪录。我想说：全新小鹏P7打破小米YU7纪录，非常了不起，可喜可贺！
小鹏汽车掌门人何小鹏也在微博上分享了这一好消息，委婉地表达了全新小鹏P7 24小时耐力测试总里程超过小米YU7，后者跑了3944公里，但均代表两款产品在性能和耐力上追求更高更强的努力。同时，他为所有付出努力的技术工程师们鼓掌，“这个测试对我们来说意义非凡，实实在在地验证了小鹏P7整体的三电能力足够强悍。”
其实，全新小鹏P7 24小时耐力测试并非一帆风顺。8月13日，24小时耐力测试正式开始，但夜晚突降暴雨、赛道积水，行车安全受到影响，测试中止。8月14日，雨过天晴，全新小鹏P7在夏季高温中重新出发，开启新一轮测试。好事多磨，最终顺利完成测试，并取得优异的成绩。
随后，小米掌门人雷军转发何小鹏微博，并写道，“祝贺小鹏汽车取得新纪录，非常了不起！欢迎更多厂商参与‘纯电车24小时耐力挑战’，共同推动汽车工业的发展！”而何小鹏附和道，“欢迎更多友商参与。”
我注意到，雷军造车的得力干将、顺为资本投资合伙人胡峥楠也在第一时间祝贺小鹏，“恭喜小鹏的同学们，十分不容易的成绩，只有在赛道上你追我赶，才能把技术越磨越砺。”小鹏副总裁于涛则表示，“汽车工业的每一个进步都离不开大家挑战极限的点滴努力，这个过程给了我们很多回忆，小鹏P7是轿车，小米YU7是SUV，能取得这个成绩大家的能力都极其优秀！”
众所周知，小米汽车、小鹏汽车是车圈为数不多的“两小无猜”，全新小鹏P7紧跟着小米YU7的步伐，也参与24小时耐力测试，不仅与雷军、何小鹏深厚的友谊密不可分，他们近二十年兄弟情人尽皆知，更与这场测试意义重大有关。
要知道，24小时耐力测试是一场对续航、补能、低能耗、耐久热管理的严苛考验，非常难，且强度非常大。电车进行该测试主要有四大难点：一是操控要稳，车辆保持210km/h+超高速行驶；二是续航要长，能耗要低，充电次数要少；三是补能要快，充电时长越少越好；四是热管理要强，连续数十次快速充放电，散热和耐久要强。
说白了，24小时耐力测试不是刻意制造营销噱头，而是实打实的对三电整体能力的综合大考。只有产品力真正过硬，才能跑出好成绩，在追求更高更强的路上，既突破自我，也战胜对手。显然，全新小鹏P7以硬核实力通过了这场严苛考验，也印证了小鹏坚持做难而正确的事，终将获得应有的回报。
讲真，我很欣赏全新小鹏P7与小米YU7这种你追我赶、互相鞭策、共同进步的良好氛围，不要温和地走入下一个时代。可以预见的是，有小米、小鹏在前面打样，未来或将有更多车企加入到24小时耐力测试的行列，不断刷新纪录，在追求更高更强的路上永不停歇。换言之，中国车企应该一起努力，不断用严苛的标准打磨好产品，共同推动汽车工业的发展，你说呢？
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