作者：龚进辉
自从iPhone Air 9月发布后，手机行业便涌现出多款轻薄手机，包括联想moto X70 Air、华为Mate70 Air等。其中，前者上周发布，后者昨天开启预售。万万没想到，本来是两个世界的两款手机，竟然会产生交集，准确来说是联想moto公开“内涵”华为。
为了方便大家对比，我简单介绍一下联想moto X70 Air、华为Mate70 Air的配置和价格。
联想moto X70 Air做到极致轻薄，整机厚度仅5.99毫米，重量轻至159克，是一颗气球就能带飞的手机；在超薄机身内塞入4800mAh星海刀锋电池，支持68W TurboPower疾速闪充和15W WLC无线充电；搭载全新升级的“天禧个人超级智能体3.5”，配备前后5000万像素三主摄、6.7英寸旗舰级OLED屏、第四代骁龙7；售价2599元起，首销福利限时优惠仅2399元起。
华为Mate70 Air则配备7英寸超大OLED曲面屏，机身厚度仅6.6毫米，重量轻至208克；搭载麒麟9020系列芯片，支持北斗卫星消息、Wi-Fi 7+及HarmonyOS 5.1系统；后置主摄为1/1.3英寸大底传感器，搭配红枫原色影像系统；内置6500 mAh大电池，支持66 W有线快充；支持AI隔空传送、双向通话降噪等创新功能；售价4199元起，最高售价5199元。
今天，联想moto官微突然发了一条意味深长的微博：Air，别乱叫。答应我，别再让“Air”这个名字，承受它不该承受的重量。#联想moto X70 Air#真轻薄才是真本事。与此同时，联想moto还附上了一张信息量很大的图片。
图片显示，联想moto认为，不是所有的Air都是真Air，＜6毫米、160克才是真Air，而自家联想moto X70 Air就是真Air、真轻薄。此言一出，明眼人都看得出，联想moto是冲着华为而来，公开“内涵”华为Mate70 Air不是真Air，毕竟其厚度超过6毫米，重量更是远超160克，达到208克。
不得不说，联想moto可真敢说，一言不合就diss友商。在我看来，尽管联想moto X70 Air、华为Mate70 Air均是轻薄机型，但二者实际上没有可比性，因为市场定位不一样，前者是中端机，后者是旗舰机。
一方面，不同定位的手机，一般不会放在一起比较，相同定位的手机PK才是行业惯例；另一方面，在轻薄的前提下打造手机，中端机面临的取舍明显少于旗舰机，导致旗舰机轻薄化更难，这意味着，不同难度的Air，实在没什么好比的。
退一万步来讲，即便强行把它们放在一起比较，不能只比较轻薄单一维度，而应全方位比较配置和体验，这显然对联想moto X70 Air不太公平，难免留下一种“欺负”人的印象。所以，对于联想moto讽刺华为不配叫Air，我觉得大可不必，因为二者本来就不是竞品关系。
作为手机行业的风向标，iPhone Air的销售态势，直接关乎轻薄手机的市场前景。但尴尬的是，iPhone Air销售遇冷，给全行业泼了一盆冷水。其首周激活量只有区区5万台，堪称近年来最惨的iPhone机型，反观iPhone 17标准版首周激活量轻松破百万，真是没有对比就没有伤害。iPhone Air尚且如此艰难，其他机型能否大卖，要打上一个大大的问号。
在小米合伙人卢伟冰看来，Air手机非常小众，“Air手机，从产品设计角度看，是非常大胆的创新尝试，是值得肯定的。但极致的薄，的确会带来用户体验的牺牲，包括续航、散热、性能、相机等。从实际的销售情况来看，的确是非常小众。更重要的还要看过段时间后，用户持续使用的比例。”
他的言下之意是，小米对Air手机持观望态度，未来是否会跟进推出还不好说，至少短期内不会。我认同卢伟冰的观点，目前手机行业应该理性看待Air手机，以一线用户调研结果为依据，不能因为苹果推出iPhone Air就盲目跟进，只有在机身轻薄和综合体验之间取得较好的平衡，才能考虑推出Air手机。
做个小调查，你是否看好Air手机的未来？是否愿意把Air手机当作主力机来使用？
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