作者：龚进辉
昨天，小米掌门人雷军转发网友喜提小米YU7标准版的微博，并写道，“YU7标准版配置非常强大，仅续航就高达835公里，超越了竞品Pro版或Max版，绝非‘丐版’。大家建议一下：我们标准版是不是也改名成Pro或者Max版？”
的确，自从小米YU7开启交付后，在社交媒体上，喜提Pro版或Max版的车主不在少数，反倒是喜提标准版的车主很少见。这或许与大众把标准版误以为是入门版或丐版有关，但实际上其产品力非常强大，除了高达835公里的续航之外，700 Tops算力的Thor芯片和激光雷达等也是突出优点。
或许是为了给小米YU7标准版正名，雷军在微博上发起一个投票，询问网友是否支持小米YU7标准版改版本名。他提供两个选项：一是低调一些，继续叫标准版；二是对齐竞品，直接叫Pro或Max版。截至目前，共有2.3万人参与投票，其中1.6万人支持继续叫标准版，远超支持叫Pro或Max版，后者仅获得6763票。
由此可见，多数网友更认可小米YU7标准版现有名字，觉得没必要改版本名。这意味着，一向听劝的雷军，或将尊重网友的意见，打消改版本名的念头，依然叫小米YU7标准版。其实，不管小米YU7是否改版本名，都无法改变其大卖的既定事实。
6月底，小米YU7一经发布便瞬间爆单，呈现势不可挡、势如破竹的态势。3分钟大定20万辆，18小时锁单24.8万辆，这是小米YU7上市后交出的首份成绩单，表现极其炸裂。而小米YU7大卖，不仅对准车主的耐心是一大考验，交付周期短则半年长则一年，也让友商十分眼红，有车企在销售层面专门针对小米YU7进行话术培训。
前不久，阿维塔07 VS小米YU7必讲拦截话术在网上疯传，朴实无华的商战再次上演，针锋相对意味浓厚。对此，雷军曾在直播中公开回应道，“有些友商专门针对拦截用户购买小米YU7培训了自己的销售，我认真学习了一下，实话实说内容不太准确，甚至有些诋毁和歪曲，我觉得大可不必。我相信每个产品有每个产品的优点，如果你们很自信，把自己的优点讲出来就可以了。”
他直言，这样做真的不是太好，不建议同行们这么做，并称小米会努力提升产能，但排队的人确实比较多，恳请大家耐心等待。如果大家着急用车，实在等不及小米YU7交付，雷军也有办法，向大家推荐小鹏G7、理想i8、Model Y等友商车型，都是值得入手的好车。
不得不说，雷军的回应非常实在、接地气，既亮明了自己的态度，尽可能安抚车主焦急的情绪，也贴心地给等不及的车主提供其他解决方案，毫不吝啬地推荐友商产品，被网友称赞情商高、格局拉满。说到底，江湖不只是打打杀杀，也要讲人情世故。你说呢？
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