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今天家里大扫除第二天，一大堆事儿，就简单写点。
后台一堆朋友问我怎么看昨天发布的理想L6，主要是这个车本身没啥新东西，大家看的都是刀法和价格。
早在今年2月28日，我写理想的文章里，就在留言区明确说了，问界M7的对手根本不是L7，俩价格差一堆呢。
M7的对手是L6。
今年的SUV大战还没开始，真正的战争开始是理想L6的发布，这才是混动SUV的萨拉热窝。
L6这个车，跟造型不同，扑面而来的是一股子狠劲儿，有一股子理想不仅自己不太想赚钱，还想把L789的毛利都要砸进去的感觉。
有多狠？
这是四驱增程SUV，24.98W，注意啊，是【四驱】，不是【后驱】，是【四驱】。
哪怕不算预定便宜的5K，比对手同定位产品的四驱版降价后还要便宜。
但只是这样不叫狠，叫正常商业竞争，毕竟你能便宜对手也能继续降，说不定后面人家也再降点，大家有的玩呢。
真正狠的是，L6这个车的性价比，这么说吧，连自家的L7也一起打。
说直接一点，比L7尺寸只小一点点，少了空悬少了后排按摩椅，少了很多花里胡哨的东西，但价格便宜了大几万，我只能说除非你更喜欢7这个数字，不然找不到不买L6的理由。
真的，这个车的性价比好像是和7这个数字都有仇了。
和对手的7有仇，和自家的7也有仇。
只能说，理想经历过MEGA风波之后，算是被社会毒打给打清醒了，狠劲算是彻底激发出来了，也彻底意识到自己最核心的竞争力就是增程加内部豪装外加比对标豪车至少便宜一半，L9对宝马X7，L8对宝马X5，你看，是不是刚好一半？
一个道理，MEGA的问题也根本不是造型，而是价格。
如果MEGA真的像他们说的对标埃尔法，那按照过去的成功经验，这个车的价格应该是45W而不是55W。
当MEGA卖45W+增程的时候，一辆造型上绝对与众不同的MPV，当然有的是受众。
现在，理想找回了自己的节奏，打法，以及最重要的狠劲儿。
狠到毛利不要了，狠到连自家的L7都要一起揍。
理想够狠够疯，但不傻。
因为汽车是工业品，因为汽车是制造业，因为L6789这四款车尽管价格不同，但造型你用高情商的说法是家族化设计，低情商的说法就是套娃，这就导致很多零件是可以共用的。
所以对理想这个企业来说，L6这个车，只要走量走起来，就是胜利。
再说一遍，L6本身可能不赚钱，后面还有可能再变相优惠，甚至可能赔钱，但不重要，只要走量走起来，就是胜利。
别忘了L6789大量零件可以共用啊，而制造业只要规模跑起来，量大了，就是可以压成本。
你可以理解为，L6疯狂走量，降低零部件成本，同时因为大量零部件通用，导致L789的生产成本下降，利润变相提高。
L789过去赚到的钱，有底气帮助L6短期不赚钱乃至赔钱走量。
而L6赔钱走量之后降低的成本，可以让L789获益。
这就成了一个内部的正循环。
毕竟大家都是一家人，最后总归是算总账的。
当然讲道理，能这么玩儿的前提是，在大量零件通用的前提下，理想L789真的赚钱且市场还认。
巧了，市场真的认，理想L7这个车4月的销量又开始领先了。
从这个角度看，理想L6，够狠，够疯，也足够聪明。
希望对手们卷的也更用力一些吧。
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